直通车卡首屏技术效果不一定好,应该正确认识

最近很多卖家在操作直通车的时候就出现了这样的问题,虽然直通车的数据很好,但是质量得分一直在8-9分徘徊,很难上到10分。如果直通车上不到10分,卡首屏的价格就会变得非常的贵,导致很多卖家放弃掉卡首屏。不过,现在有了抢位助手了,不一定要先去提升直通车的质量得分,可以直接通过抢位助手去卡到前三位置,而且花费不一定低。

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分也好,产品爆发力也好,车手出价的心态比你又狠,只要当中一个两个条件满足,高于你,那你跌出首屏的可能性都是非常大,所以某个关键词在首屏上面去徘徊,也是一种很正常不过的事情,同理,那直通车某个关键词的质量得分也是根据大盘整体计划来算的,只要大盘稳定,整体计划是稳定的,个别关键词某个关键词在8分9分10分这三个阶段徘徊是一个非常正常的表现,就是不要一下子跌的很离谱,那就是不正常了。

因为每个类目都是在竞争这个关键词,是相对性的,每个关键词下的产品,出价,优化,车手,她们的思维,产品,计划权重都是不同的,每天计划权重都会升或者降低,这和个别股票涨和跌异曲同工之妙啊,这都会导致,数据时刻在变化,只有掌握整体计划的变动情况,控制整体直通车计划权重,控制整体直通车的数据,才是王道,个别关键词某个关键词的徘徊,我从来不看的!

所以,我们不一定要直接卡在首屏效果才好,一般卡首屏效果好的都是本身自然搜索转化比较好的产品。我们应该要正确的认识直通车卡首屏,千万不能不计成本的去操作卡首屏的方法,这样是得不偿失的。

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